Ο εξοπλισμός ασφαλείας για τον αναβάτη μοιάζει κυριολεκτικά με "θωράκιση". "Σκληρός" ρουχισμός και προστατευτικά που θυμίζουν ταινία υπερ ηρώων ολοκληρώνουν την ένδυση Πάντα πίστευα ότι ο εξοπλισμός οδήγησης μοτοσυκλέτας αποτελείτο από ένα δερμάτινο μπουφάν, τζιν και κράνος. Και δεν το αμφισβητούσα, γιατί σχεδόν κάθε μοτοσικλετιστής που έβλεπα φρόντιζε να φοράει δερμάτινο μπουφάν, τζιν και κράνος. Αυτή ήταν η εικόνα του οδηγού. Σίγουρα, ο περιστασιακός αναβάτης σπορ-μηχανής θα οδηγούσε με πάνω του πολλές ζαρωμένες ρίγες, μάρκες και μπαλώματα παντού, αλλά πίστευα ότι αυτό αφορούσε το στιλ.Σκεφτόμουν, ότι μερικοί τύποι φορούν δερμάτινα μπουφάν μες το κατακαλόκαιρο επίτηδες. Δεν κοιτούν αν τους πάει καλά εμφανισιακά. Στη συνέχεια, κάνοντας μια απλή αναζήτηση, έμαθα ότι υποτίθεται ότι πρέπει να φοράς ειδικό εξοπλισμό οδήγησης σχεδιασμένο για το σκοπό αυτό. Και μπορώ να σας πω από πρώτο χέρι ότι όλα είναι εξίσου άβολα, στενά και περίεργα, όπως ακριβώς περιμένετε. Αυτό παράλληλα σας κάνει να δείχνετε σκληροί.Ο προστατευτικός εξοπλισμός μηχανής είναι, εξ ορισμού, υπερβολικά ανθεκτικός. Μπουφάν, παντελόνια, τσάντες και οποιοδήποτε άλλο είδος ρούχου είναι κατασκευασμένο από τα πιο σκληρά υφάσματα του πλανήτη: Kevlar, μπουφάν μηχανής Cordura, βαλιστικό νάιλον – αυτά είναι υλικά που, όταν στρωματοποιηθούν σωστά, σταματούν τις σφαίρες και τα μαχαίρια. Χωρίς να ξεχνάμε επίσης τα παχιά, γεμισμένα γάντια με αρθρώσεις ανθρακονημάτων που προορίζονται να αντέχουν σε συντριβές στις ταχύτητες των αυτοκινητόδρομων και τις αδιάβροχες δερμάτινες μπότες με ανθεκτικά στα λάδι αντιολισθητικά πέλματα. Και πέρα από όλα αυτά, υπάρχουν μαξιλαράκια και ένθετα κρυμμένα σε όλο το ύφασμα για να προστατεύσουν τις σημαντικές αρθρώσεις και τα μέρη του σώματός σας.Οι πιο πονηροί από εσάς, πιθανότατα να το έχετε ήδη καταλάβει: Δεν είναι "εξοπλισμός ασφαλείας", είναι μια ολοκληρωμένη θωράκιση.